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昆山木棧板的標準

2019-11-18

昆山木棧板盡管在日常的使用中只是一個小小的用具,但由于木棧板具有重要的聯接功用、廣泛的運用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運、保管、運送和包裝等各個物流環節中,都處于中心方位,所以,太倉木棧板的標準,是包裝標準、車廂標準、集裝單元標準的中心。只要以木棧板標準為標準,抉擇包裝、貨車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套標準標準和系列化標準標準,才最能體現裝卸搬運、保管、運送和包裝作業的合理性和功率性。除此之外,嘉定木棧板的標準標準還觸及到集裝單元貨品標準,集裝單元貨品標準又觸及到包裝單元標準,貨車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格標準,甚至關系到物流的基礎設施,火車站、港口、碼頭號貨品裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準標準。

昆山木棧板

從某種意義上講,木棧板的標準化,不單單是木棧板租借、昆山木棧板流通和循環運用的前提,也是完成裝卸搬運、包裝、運送和保管作業機械化,自動化的抉擇要素,沒有托盤標準標準的共同和以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、東西等的系列化標準只能做到局部物流的合理化,難以達到整體物流的合理化。在托盤標準國際標準化方面,早在1947年瑞典就率先推出了托盤標準,亞洲國家,以日本、韓國、新加坡和我國臺灣區域為中心,選用1.1m×1.1m的標準的份額較大,普及率在逐年升高,并逐漸影響我國,呈現運用范圍擴展整個亞洲之勢。

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